西班牙PILAN热交换器

西班牙PILAN热交换器

PILAN有几种换热器设备，壳管式换热器通常是高压应用的选择并由一系列固定的管组成，其中一个流体通过该管。第二个流体在固定管上运行加热或冷却。耐温度和耐压性通过选择其组分的材料来设定。主要优势在于可拆卸的管道堆叠，易于维护，。另一种类型的热交换器是板式热交换器。一个由多个薄的，略微分开的板，组成非常大的表面积和流体流动通道，用于传热。在给定的情况下，这种堆叠板布置可以比壳管式换热器更有效。垫片和钎焊技术的进步使得板式换热器成为可能越来越实用的产品。在HVAC应用中，这种类型的大型热交换器称为板框式;在使用这些热交换器通常是垫圈式的，以便定期拆卸，清洁和检查。有许多类型的永粘合板式换热器，如浸焊和真空钎焊板品种，它们通常是专门用于制冷等闭环应用。板式换热器的使用类型也不同，并且这些板块的配置中的一些板能够印有“V形”或其他图案，其他板可以加工薄膜和/或凹槽。其他类型的换热器同样也能在市场上遇到，如风机盘管，蒸发器，虽然不属于PILAN系列，但是这些也可以适用于特定应用领域的散热器和其他设备。
        PILAN TP-A1M-D4M系列热交换器广泛应用于众多领域，其中包括海洋或工业应用，采矿，建筑和体育设施，化学和工艺，热水生成，太阳能，供暖，通风和空调系统，也在液压系统中可被操作并使用

PILAN公司是一家部附属于公司在ELPUIG公司总部（瓦伦西亚）西班牙COMeval集团。西班牙

船用管壳式换热器
TP-A1M系列到TP-F6M系列
综合33个标准单位，以适应广泛的传热职责。
油流从3千瓦至500千瓦/ / 30升/分钟到900升/分钟
三遍设计与放置在相对的端部的水的入口和出口。
内管外径的6毫米x0.3毫米壁厚
外壳采用了铸造铝，铜/镍90/10合金（铜镍合金）管，挡板铝和板片材和端盖青铜， 
标准管板紧密性的锡焊。
船用发动机，卷扬机，起重机，船用齿轮箱，润滑油发动机冷却系统，发动机水套冷却。
 
 
TP-A1HD系列到TP-F6HD系列
综合33个标准化重型单位，以适应广泛的服务。
油流从3千瓦至500千瓦/ / 30升/分钟到900升/分钟
三遍设计与放置在相对的端部的水的入口和出口。
内管外径的6毫米x0.3毫米壁厚
外壳采用了铸铁，铜或铝的视需求。
管通常是由铜镍90/10合金，铝隔板和钢板板材和青铜的端盖，***橡胶或氟橡胶O形密封圈。
标准管板胸闷机械滚扩大或银钎焊。
采矿和地下工地油压的应用程序。 高压和背部的愿望水分含量。
 
 
TP-A1HF系列到TP-F6HZ系列
综合33个标准单位，以适应广泛的传热职责。
从3千瓦至500千瓦/ /特别设计以***小的压降，以处理更高的流速。
一孔型设计与水入口和出口端口设置在相对的端部。
内管外径的6毫米x0.3毫米壁厚
外壳采用了铸铝或铸铁，纯铜管，挡板铝和青铜板片材和端盖，***橡胶O形密封圈。
标准管板紧密性的锡焊。
发动机发动机在热电厂，水力发电自来水厂，污水处理站，游泳池和水箱加热。
 PILAN TP-D1 S/N;10244 换热器
 
FS00系列到FS25系列
综合25个标准单位，以适应广泛的传热功率。
从20000到200万大卡/小时的暖气职责，汽 - 水流体相。
外壳采用了钢表面热镀锌，不锈钢无缝管AISI 316管，进口和出口通过法兰引导下，管成机械扩大。
可设计一些非序列化的单位。
热水器，热水发电，冷凝器，闪蒸罐。

型号示例：
PILAN TP-A1

PILAN TP-A2

PILAN TP-A3

西班牙PILAN热交换器

德国KTR联轴器相关介绍：

　　1、KTR弹性膜片联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗;重量轻，适合高速运转场合;传动精度高，寿命长，可用于伺服定位系统。

　　2、KTR无齿隙联轴器(DGS)——预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等;轴向插入式装配，便于盲装，节省时间;尺寸小，转动惯量小，免维护;便于目测检查，不同的弹性体可供选择。

　　3、KTR万向联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β 45 ° 的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。

　　4、KTR螺旋弹性联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，广泛应用于编码器及微型电机的传动联结。

　　5、KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。，一体化、小型、低惯量，广泛应用于高精度的传动联结。

　　德国KTR联轴器分为：ROTEX 梅花弹性联轴器，BOWEX曲面齿联轴器，GEAREX鼓型齿联轴器，BOWEX FLE-PA柴油机法兰联轴器，BOWEX ELASTIC高弹性法兰联轴器，MONOLASTIC小型弹性法兰联轴器， REVOLEX KX弹性套柱销联轴器，RADEX-N膜片联轴器，REGIFLEX-N膜片联轴器，ROTEX GS无齿隙弹性联轴器，TOOLFLEX 波纹管联轴器，RADEX-NC膜片式伺服联轴器，

　　KTR Kupplungstechnik GmbH

　　德国KTR联轴器常见规格型号：

　　KTR联轴器：ROTEX:emoji:、POLY-NORM:emoji:、POLY Coupling、REVOLEX:emoji: KX、GEARex:emoji:、 BoWex:emoji:、BoWex:emoji: FLE-PA、BoWex-ELASTIC:emoji:、MONOLASTIC:emoji:、RADEX:emoji:-N、 RIGIFLEX:emoji:-N、RIGIFLEX:emoji:-HP、ROTEX:emoji: GS、TOOLFLEX:emoji:、RADEX:emoji:-NC、MINEX:emoji:-S、 COUNTEX:emoji:等系列

　　KTR制动系统：KTR-STOP:emoji: YAW、KTR-STOP:emoji: (active)、KTR-STOP:emoji: (passive )、KTR-STOP:emoji: RL、IntelliRamp:emoji:等系列

　　KTR力矩限制器：RUFLEX:emoji:、SYNTEX:emoji:、KTR SI等系列

　　KTR夹紧套：self-centering、not self-centering、External clamping set、 stiff shaft coupling等系列

　　KTR扭矩测量：DATAFLEX:emoji:系列