德国KTR Bowex 45AS联轴器传动适配

德国KTR Bowex 45AS联轴器传动适配

在矿山输送、工程机械等存在较大安装偏差与频繁冲击载荷的传动场景中，联轴器的万向大补偿能力与抗冲击过载性能直接影响设备的传动可靠性与使用寿命。德国KTR品牌推出的Bowex 45AS联轴器，以曲拐式万向架构与抗冲击过载技术为核心，在保障扭矩高效传递的同时，抵消大幅安装与运行偏差，抵御频繁冲击载荷，其设计逻辑贴合大偏差、强冲击的工业传动需求。

一、Bowex 45AS联轴器的万向补偿与抗冲击过载技术逻辑

Bowex 45AS联轴器的核心技术特征体现在曲拐式万向大补偿结构设计：采用双曲拐十字铰接架构，通过十字轴与两端曲拐接头的柔性铰接，实现径向、角向、轴向的三维大补偿，其中角向补偿量可达15°，轴向补偿量≤25mm，远超传统弹性联轴器的补偿范围，可有效抵消重型设备安装中的大幅同轴度偏差与运行中的位移变形，避免轴系因刚性约束产生的额外应力；铰接部位采用自润滑轴承衬套，内置固体润滑颗粒，无需额外加注润滑剂，同时衬套表面进行耐磨涂层处理，提升铰接部位的耐磨损性能，延长万向补偿结构的使用寿命。

抗冲击过载层面，Bowex 45AS采用韧性缓冲与过载限位双重机制，联轴器核心承载区域选用球墨铸铁QT600-3，具备优异的抗冲击韧性与抗变形能力，可抵御设备启停、物料卡滞产生的瞬间冲击载荷；铰接处配备弹性缓冲垫圈，采用高韧性天然橡胶材质，可吸收冲击载荷产生的能量，降低冲击对轴系的传递，同时设置机械过载限位结构，当传动扭矩超过额定值200%时，限位结构自动锁止，防止铰接部位因过度变形失效，保护电机、减速器等核心传动元器件，兼顾缓冲与安全防护的双重需求。

二、Bowex 45AS联轴器核心参数与大偏差冲击传动适配性

三、Bowex 45AS联轴器的场景化应用落地

依托万向大补偿与抗冲击过载特性，KTR Bowex 45AS联轴器在大偏差强冲击场景中实现精准适配：在工程机械领域，可用于挖掘机、装载机的液压马达与行走驱动桥联结，15°的大角向补偿量适配设备行驶中的车身颠簸与传动轴偏移，抗冲击缓冲垫圈吸收路面颠簸产生的冲击载荷，保护液压马达与传动桥，提升工程机械的野外作业可靠性；在矿山刮板输送机领域，可对刮板机的电机与减速器进行联结，大轴向补偿量适配输送机机身的热胀冷缩与变形，球墨铸铁本体抵御刮板产生的瞬间冲击，避免联轴器断裂失效，保障矿山输送作业的连续性。

此外，Bowex 45AS的自润滑铰接结构适配港口散料输送设备的传动场景，无需频繁停机加注润滑剂，降低户外设备的维护难度，机械过载限位结构可有效防护设备因物料堵塞产生的过载损坏，同时其坚固的结构设计可耐受港口潮湿、多盐雾的环境，延长联轴器的使用寿命，降低港口设备的运维成本，为大偏差、强冲击的重型工业传动场景提供了稳定可靠的联结解决方案。

德国KTR Bowex 45AS联轴器传动适配