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更新时间：2026-04-01
浏览次数：5简要描述：德国JAKOB KM 60 联轴器的波纹管补偿与夹紧逻辑属于JAKOB Antriebstechnik GmbH（夹可宝）KM系列金属波纹管联轴器，是该系列中扭矩等级60 Nm的代表型号。KM系列是JAKOB针对经济型无背隙传动需求开发的标准波纹
| 品牌 | Jakob Antriebstechnik |
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属于JAKOB Antriebstechnik GmbH（夹可宝）KM系列金属波纹管联轴器，是该系列中扭矩等级60 Nm的代表型号。KM系列是JAKOB针对经济型无背隙传动需求开发的标准波纹管联轴器产品线[citation:1][citation:3]。从技术架构视角分析，该联轴器的核心设计在于采用6层不锈钢金属波纹管作为补偿元件，通过波纹管的弹性变形补偿轴之间的轴向、径向和角向偏差，同时实现无背隙的扭矩传递。型号“KM"中，“K"标识联轴器（Coupling），“M"代表金属波纹管（Metal Bellows）；数字“60"对应额定扭矩值60 Nm。这款JAKOB KM 60金属波纹管联轴器的技术逻辑强调在伺服驱动、精密机床、自动化设备、包装印刷等需要高扭转刚度和无间隙传动的场景中，提供经济可靠的轴连接解决方案[citation:2][citation:9]。
JAKOB Antriebstechnik GmbH位于德国，四十多年前由Ludwig Jakob开发了连接金属波纹管和轮毂的法兰压制工艺，金属波纹管联轴器提供扭转刚性、无磨损运行，温度可达350℃[citation:3]。KM系列是其金属波纹管联轴器产品线中的标准经济型系列，60规格的技术构成如下[citation:1][citation:8]：
▪ KM：金属波纹管联轴器系列，6层波纹管结构，两侧径向夹紧轮毂
▪ 60：规格代号，对应额定扭矩60 Nm
▪ 补偿元件：6层不锈钢金属波纹管，通过法兰压制工艺与轮毂连接
▪ 连接方式：两侧径向夹紧轮毂（clamping hub），安装便捷
该联轴器采用不锈钢波纹管（1.4571）与高强度铝制夹紧轮毂的组合[citation:1][citation:10]。KM系列扭矩覆盖20-1300 Nm，轴径适配8-85 mm，是JAKOB产品线中经济高效的标准系列[citation:3][citation:8]。
额定扭矩 / 峰值扭矩 |
TA=60 Nm；TD=120 Nm（2倍额定） |
扭转刚度 |
8.7 Nm / arcmin |
质量转动惯量 |
0.29 × 10⁻² kg·m² |
尺寸参数 |
外径Øa=66 mm；总长L=77 mm；D1=28G6；D2=42H6；c=22 mm |
适配轴径范围 |
D1/D2最小Ø13 mm / Ø35 mm |
偏差补偿能力 |
轴向偏差±0.9 mm；径向偏差0.3 mm |
弹簧刚度 |
轴向49 N/mm；横向260 N/mm |
工作温度范围 |
-40°C 至 +200°C |
允许运行速度 |
14,000 rpm |
材质构成 |
波纹管：不锈钢1.4571；轮毂：高强度铝；夹紧螺丝：ISO 4762-FKL 12.9 |
重量 |
约0.5 kg |
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